Questo sito usa cookie per migliorare la tua esperienza. Clicca "Accetta" per attivarli tutti o "Personalizza" per scegliere.
Terms of ServiceCategories
- Vespa Spare Parts
- Engine
- Ignition and parts
- Crankshafts
- Gearbox axle
- Bells and pinions
- Sparkplugs and pipettes
- Carburetors and parts
- Clutches crankcase and parts
- Engine crankcase and parts
- Cylinders
- Rims and parts
- Cluster and parts
- Manifolds
- Flywheel cover
- Universal joints and parts
- Cylinder headset
- Bearings
- Air filters
- Cluches and parts
- Jets, Pins and Atomizers
- Gaskets
- Starting gears and parts
- Gearbox gears
- Engine tuning kit
- Engine revision kit
- Starter motor
- Mufflers and parts
- Oil seals
- Starting crank
- Pistons and parts
- Contact breaker points and Condensers
- Gear selector and parts
- Silent Block
- Gearbox shims
- Cylinder and crankcase shims
- Complete engines
- Flywheels and fans
- Heads
- Frame
- Rubbers
- Hardware
- Manuals - Booklets
- Engine
- New Vespa Spare Parts
- Lambretta Spare Parts
- Ciao and Bravo Spare Parts
- Ape Spare Parts
- Scooter Spare Parts
- Varied equipment
- Tires and air chambers
- Vespa care
- Oil
- Clothing
- Accessories, stickers and gadgets
- Workshop and processing
- Buoni regalo
- OFFERS
Cilindro POLINI 177cc by SIP , Diametro Ø 63 mm , Corsa 57 mm , 2 Travasi , per Piaggio 125 , 150 VNB , GT , GTR , Super , VBA , VBB , GL , Sprint , T4
Cilindro POLINI 177cc by SIP , Diametro Ø 63 mm , Corsa 57 mm , 2 Travasi , per Piaggio 125 , 150 VNB , GT , GTR , Super , VBA , VBB , GL , Sprint , T4
Users feedback
| Price: | €319,87 VAT included (22%) |
|---|---|
| Freight costs: | From € 10,88 VAT included (22%)Details |
| Item code: | 9382 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | 14000890 |
| Weight: | 3,250 Kg |
| Quantity: |
Descrizione
Cilindro POLINI 177 cc by SIP , Diametro Ø 63 mm , Corsa 57 mm , 2 Travasi , per Piaggio 125 , 150 VNB , GT , GTR , Super , VBA , VBB , GL , Sprint , T4
Il Polini 177cc by SIP è il punto di riferimento per chi cerca il massimo delle prestazioni da un kit cilindro in ghisa per Vespa d'epoca. Un classico intramontabile, amato per la sua affidabilità, coppia poderosa ai bassi regimi e facilità d'installazione, anche plug & play su motori originali. Con 2 travasi principali (più un terzo opzionale chiuso tramite distanziale), questo cilindro offre prestazioni entusiasmanti già con l'impianto originale, ma è progettato per dare il meglio con una preparazione adeguata.
Caratteristiche Tecniche
- Materiale cilindro: Ghisa nodulare di alta qualità
- Alesaggio: Ø 63,0 mm
- Corsa: 57 mm
- Cilindrata: 177,68 cc
- Travasamenti: 2 principali (+1 opzionale chiuso)
- Candela consigliata: NGK B8HS
- Fasatura accensione: 17°-19° BTDC
- Testa cilindro: inclusa
- Incluso: Kit guarnizioni
- Nessuna modifica al basamento necessaria per l'installazione base
Per una preparazione touring o sportiva si consiglia:
- Carburatore SI 24/2
- Scarico racing (SIP Road, Polini Original, ecc.)
- Volano alleggerito o accensione elettronica
Compatibilità:
- Vespa 125 cc : VNB 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , GT , GTR 1° serie , Super
- Vespa 150 cc : VBA , VBB , T4 , GL , Sprint 1° serie , Super 1°
Il Polini 177cc by SIP è il punto di riferimento per chi cerca il massimo delle prestazioni da un kit cilindro in ghisa per Vespa d'epoca. Un classico intramontabile, amato per la sua affidabilità, coppia poderosa ai bassi regimi e facilità d'installazione, anche plug & play su motori originali. Con 2 travasi principali (più un terzo opzionale chiuso tramite distanziale), questo cilindro offre prestazioni entusiasmanti già con l'impianto originale, ma è progettato per dare il meglio con una preparazione adeguata.
Caratteristiche Tecniche
- Materiale cilindro: Ghisa nodulare di alta qualità
- Alesaggio: Ø 63,0 mm
- Corsa: 57 mm
- Cilindrata: 177,68 cc
- Travasamenti: 2 principali (+1 opzionale chiuso)
- Candela consigliata: NGK B8HS
- Fasatura accensione: 17°-19° BTDC
- Testa cilindro: inclusa
- Incluso: Kit guarnizioni
- Nessuna modifica al basamento necessaria per l'installazione base
Per una preparazione touring o sportiva si consiglia:
- Carburatore SI 24/2
- Scarico racing (SIP Road, Polini Original, ecc.)
- Volano alleggerito o accensione elettronica
Compatibilità:
- Vespa 125 cc : VNB 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , GT , GTR 1° serie , Super
- Vespa 150 cc : VBA , VBB , T4 , GL , Sprint 1° serie , Super 1°
Reserved area
