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Gruppo termico cilindro VMC RANGER Ø69mm 213 / 225cc corsa 57mm e 60mm per carter motore vespa large frame 200 cc
Gruppo termico cilindro VMC RANGER Ø69mm 213 / 225cc corsa 57mm e 60mm per carter motore vespa large frame 200 cc
Users feedback
| Price: | €530,00 VAT included (22%) |
|---|---|
| Freight costs: | From € 10,88 VAT included (22%)Details |
| Item code: | 8188 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | 004745 |
| Weight: | 3,000 Kg |
| Quantity: |
Descrizione
Gruppo termico VMC RANGER Ø69mm 210/225cc corsa 57mm e 60mm per carter motore vespa large frame 200cc
Interamente prodotto in Italia, questo kit VMC è il risultato di un impegno costante nella ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di primissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti
Cilindro in alluminio e canna con riporto in Nikasil by Gilardoni
Alesaggio diametro 69mm, 7 travasi, monta sia in corsa 57mm che 60mm con gli spessori in dotazione
Fasi: aspirazione ~118°, scarico ~176°
Pistone in lega di alluminio bifascia con spinotto biconico
Testa in alluminio con alettatura radiale per un miglior raffreddamento, con banda di squish ad incasso e 8 punti di fissaggio più oring in viton
Candela centrale per una migliore combustione
Kit guarnizioni cilindro in carta completa di vari spessori in alluminio per testa e base cilindro per poter montare il cilindro sia in corsa 57 che 60mm e poter scegliere la fasatura migliore per il proprio motore
Collettore di scarico in acciaio zincato avvitato al cilindro con guarnizione O-ring in Viton.
Il cilindro può essere montato anche con la ghiera di avviamento elettrico limando la parte esterna del travaso.
Il cilindro vanta un innovativo design dello scarico, frutto di estese ricerche e test condotti dal team VMC.
Questa particolare conformazione ottimizza la curva di coppia, garantendo accelerazioni fluide e potenti per un'esperienza di guida esaltante.
Per preservare queste prestazioni di alto livello, si SCONSIGLIA vivamente di modificare la forma dello scarico.
Consigliamo l'abbinamento del kit cilindro ad un albero motore anticipato di buona qualità e ad un carburatore di minimo 24mm diametro per poter avere delle prestazioni adeguate
Interamente prodotto in Italia, questo kit VMC è il risultato di un impegno costante nella ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di primissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti
Cilindro in alluminio e canna con riporto in Nikasil by Gilardoni
Alesaggio diametro 69mm, 7 travasi, monta sia in corsa 57mm che 60mm con gli spessori in dotazione
Fasi: aspirazione ~118°, scarico ~176°
Pistone in lega di alluminio bifascia con spinotto biconico
Testa in alluminio con alettatura radiale per un miglior raffreddamento, con banda di squish ad incasso e 8 punti di fissaggio più oring in viton
Candela centrale per una migliore combustione
Kit guarnizioni cilindro in carta completa di vari spessori in alluminio per testa e base cilindro per poter montare il cilindro sia in corsa 57 che 60mm e poter scegliere la fasatura migliore per il proprio motore
Collettore di scarico in acciaio zincato avvitato al cilindro con guarnizione O-ring in Viton.
Il cilindro può essere montato anche con la ghiera di avviamento elettrico limando la parte esterna del travaso.
Il cilindro vanta un innovativo design dello scarico, frutto di estese ricerche e test condotti dal team VMC.
Questa particolare conformazione ottimizza la curva di coppia, garantendo accelerazioni fluide e potenti per un'esperienza di guida esaltante.
Per preservare queste prestazioni di alto livello, si SCONSIGLIA vivamente di modificare la forma dello scarico.
Consigliamo l'abbinamento del kit cilindro ad un albero motore anticipato di buona qualità e ad un carburatore di minimo 24mm diametro per poter avere delle prestazioni adeguate
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