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Kit cilindro Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150

Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150
Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150
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Kit cilindro Gruppo termico VMC SUPER G 2.0 per carter 2 Travasi per Vespa largeframe 125/150

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Price:

€ 270,00 Discount 5%

256,49 VAT included (22%)

Freight costs:
From € 10,90 VAT included (22%)Details
Item code: 9025
Marca: VMC
Codice produttore: 005038
Weight: 5,400 Kg
Quantity:

Descrizione

MODELLO 2 TRAVASI

Questo kit difference da quello per carter a 3 travasi per un pistone ed una piastra di adattamento dedicate e specifiche

Questo kit VMC è il risultato di un impegno costante nella ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di primissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti
La forma dei travasi di base è volutamente conservativa per poter essere montato anche plug&play su carter senza lavorazioni al basamento, i travasi di base si possono allargare fino ad ottenere un passaggio maggiore ed ottenere più prestazioni

Il cilindro vanta un innovativo design dello scarico, frutto di estese ricerche e test condotti dal team VMC.
Questa particolare conformazione ottimizza la curva di coppia, garantendo accelerazioni fluide e potenti per un'esperienza di guida esaltante.
Per preservare queste prestazioni di alto livello, si SCONSIGLIA vivamente di modificare la forma dello scarico.

Cilindro 6 travasi in ghisa sferoidale di alta qualità

Alesaggio diametro 63mm

Fasi: aspirazione ~118°, scarico ~176°

Pistone Vmc in lega di alluminio bifascia con spinotto biconico

Testa in alluminio con forma specifica delle alette per un miglior raffreddamento, con banda di squish ad incasso e 8 punti di fissaggio

Candela laterale con posizione centrale dell'elettrodo in camera di scoppio, per una migliore combustione

Kit guarnizioni base cilindro in carta di spessori diversi

Collettore di scarico in acciaio avvitato al cilindro con guarnizione O-ring

Consigliamo l'abbinamento del kit cilindro ad un albero motore anticipato di buona qualità ed ad una marmitta con la classica forma a "padella" ma di nuova concezione.

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