Questo sito usa cookie per migliorare la tua esperienza. Clicca "Accetta" per attivarli tutti o "Personalizza" per scegliere.
Terms of Service
Categories
- Vespa Spare Parts
- Engine
- Ignition and parts
- Crankshafts
- Gearbox axle
- Bells and pinions
- Sparkplugs and pipettes
- Carburetors and parts
- Clutches crankcase and parts
- Engine crankcase and parts
- Cylinders
- Rims and parts
- Cluster and parts
- Manifolds
- Flywheel cover
- Universal joints and parts
- Cylinder headset
- Bearings
- Air filters
- Cluches and parts
- Jets, Pins and Atomizers
- Gaskets
- Starting gears and parts
- Gearbox gears
- Engine tuning kit
- Engine revision kit
- Starter motor
- Mufflers and parts
- Oil seals
- Starting crank
- Pistons and parts
- Contact breaker points and Condensers
- Gear selector and parts
- Silent Block
- Gearbox shims
- Cylinder and crankcase shims
- Complete engines
- Flywheels and fans
- Heads
- Frame
- Rubbers
- Hardware
- Manuals - Booklets
- Engine
- New Vespa Spare Parts
- Lambretta Spare Parts
- Ciao and Bravo Spare Parts
- Ape Spare Parts
- Scooter Spare Parts
- Varied equipment
- Tires and air chambers
- Vespa care
- Oil
- Clothing
- Accessories, stickers and gadgets
- Workshop and processing
- Buoni regalo
- OFFERS
LA CARBURAZIONE per Quattrini M1B / L , Ideale Come Configurazione Base Con Carburatore 30 VHSH , by Marco Rover
Use Mouse Wheel to Zoom In/Out
LA CARBURAZIONE per Quattrini M1B / L , Ideale Come Configurazione Base Con Carburatore 30 VHSH , by Marco Rover
Users feedback
| Price: | €38,00 VAT included (22%) |
|---|---|
| Freight costs: | From € 8,42 VAT included (22%)Details |
| Item code: | 9164 |
| Marca: |  |
| Weight: | 0,100 Kg |
| Quantity: |
Descrizione
LA CARBURAZIONE per Quattrini M1B / L , Con Carburatore 30 VHSH , by Marco Rover
La configurazione definitiva per chi non vuole solo andare… ma SPINGERE !
Se stai montando un Quattrini M1B 60 e non vuoi buttare via tempo con prove a caso, qui hai la carburazione perfetta, testata e sviluppata direttamente da chi vive la Vespa tutti i giorni: Marco Rover!
È la combo perfetta per sfruttare ogni cavallo del tuo cilindro Quattrini, con coppia, allungo e risposta immediata dal primo colpo di gas.
ATTENZIONE: RICORDATEVI TI TOGLIERE UN EVENTUALE FILTRO DELLA BENZINA !!
SETTAGGIO CONSIGLIATO:
- Spillo K24 seconda tacca dal basso
- Getto minimo 40
- Getto massimo 162 Polini
- Valvola benzina 300
- Polverizzatore DQ270
- Getto minimo aria 60 (standard già montato nel carburatore)
- Emulsionatore CD1
QUESTA CONFIGURAZIONE DIVENTA FUNZIONALE SE ACCOPPIATA AD UNA GHIGLIOTTINA DA 50
Questo è il setup ideale per un motore con Quattrini M1B 60 , carburatore VHSH 30 ed Espansione !
PERCHÉ FUNZIONA:
- Erogazione lineare
- Nessun vuoto in basso, ripresa immediata
- Massima coppia ai medi regimi
- Allungo cattivo fino a zona rossa
- Carburazione pulita
- Affidabilità anche sotto stress o lunghe tirate
Non è plug & play se stai girando col filtro originale e lo scarico strozzato. Serve una Vespa preparata per usare tutto il potenziale.
Disponibile SUBITO in kit completo o singoli componenti.
Non fare il turista, fai paura !
La configurazione definitiva per chi non vuole solo andare… ma SPINGERE !
Se stai montando un Quattrini M1B 60 e non vuoi buttare via tempo con prove a caso, qui hai la carburazione perfetta, testata e sviluppata direttamente da chi vive la Vespa tutti i giorni: Marco Rover!
È la combo perfetta per sfruttare ogni cavallo del tuo cilindro Quattrini, con coppia, allungo e risposta immediata dal primo colpo di gas.
ATTENZIONE: RICORDATEVI TI TOGLIERE UN EVENTUALE FILTRO DELLA BENZINA !!
SETTAGGIO CONSIGLIATO:
- Spillo K24 seconda tacca dal basso
- Getto minimo 40
- Getto massimo 162 Polini
- Valvola benzina 300
- Polverizzatore DQ270
- Getto minimo aria 60 (standard già montato nel carburatore)
- Emulsionatore CD1
QUESTA CONFIGURAZIONE DIVENTA FUNZIONALE SE ACCOPPIATA AD UNA GHIGLIOTTINA DA 50
Questo è il setup ideale per un motore con Quattrini M1B 60 , carburatore VHSH 30 ed Espansione !
PERCHÉ FUNZIONA:
- Erogazione lineare
- Nessun vuoto in basso, ripresa immediata
- Massima coppia ai medi regimi
- Allungo cattivo fino a zona rossa
- Carburazione pulita
- Affidabilità anche sotto stress o lunghe tirate
Non è plug & play se stai girando col filtro originale e lo scarico strozzato. Serve una Vespa preparata per usare tutto il potenziale.
Disponibile SUBITO in kit completo o singoli componenti.
Non fare il turista, fai paura !
Composizione
1 PZ - DELL`ORTO needle K24 for carburetors VHSB, VHSC
1 PZ - Casting 40 M5 mm
1 PZ - Getto DELL ' ORTO Ø 6 mm , Misura 162 , adatto a PHBL , PHVA , PHVB , FHBB , VHS 
1 PZ - DELL'ORTO 300 needle fuel valve for PHB/VHSB 34LD/38DD/VHSH/VHST
1 PZ - DELL`ORTO DQ270 pulverizer for carburetors VHSB, VHSH
1 PZ - DELL ORTO CD1 emulsifier for VHSB, VHSC, VHSH carburetor
Può servirti anche
| Item code | Description | Price | Availability | ||
 |
11679 | Valvola Gas , Ghigliottina , DELL'ORTO 40 per carburatore VHSH | €78,65 VAT included (22%) |
||
|
18158 | Valvola Gas , Ghigliottina , DELL'ORTO 50 per carburatore VHSH | €78,65 VAT included (22%) |
Articoli acquistati assieme
The customers that have purchased this product, have also chosen these items
-
Carburetor Dell'orto VHSH 30 CS€223,00 VAT included (22%)
-
-
MARCO ROVER reinforced 27-69 MARCO ROVER RINGS for Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK - straight teeth€ 180,00Discount 18%€147,60 VAT included (22%)
-
Flywheel nut M12x1.25 mm, h 10.0mm Vespa PX, PE, TS, T5, Cosa, PK-S-XL-XL2-FL, Ape 50€1,20 VAT included (22%)
-
-
Stud (1 piece only) CRIMAZ M7 recessed hex 155 mm for Vespa 130 cylinder 80 to 150 cc long stroke stud kit€ 8,70Discount 5%€8,26 VAT included (22%)
-
Seeger PRIMARY BELL for Vespa Smallframe 50, ET3 ,PK€1,84 VAT included (22%)
-
FRT CNC double o-ring gear selector with reinforced Racing mesh for Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3 - round cam€ 158,00Discount 5%€150,10 VAT included (22%)
Reserved area
