- carter con foratura prigionieri cilindro Piaggio


Carter Vespa Smallframe per Vespa 50-125 ET3 Primavera, PK50-125 interamente fusi e lavorati in Italia.
- rinforzati nei punti critici da nervature e maggiorazioni di spessore
- realizzati tramite fusione in terra con materiale secondo nostre specifiche poi temprati e stabilizzati
- camera di manovella dimensionata per il montaggio di alberi motore da corsa 51 a corsa 60 senza dover barenare
- non necessitano di alcun distanziale sotto il coperchio della ventola
- braccio di supporto ad H rinforzato , permette l'utilizzo ottimale anche in vespa cross e il montaggio di gomma 3,50/10
- alloggio cuscinetto cluster estraibile , permette di rimuovere il cluster da motore montato e di lasciare piu materiale tra carter pompa e alloggiamento corone cluster
- lato accensione abbiamo 4 punti di fissaggio per le piastre porta statore dei diversi kit sul mercato
- predisposizione aspirazione diretta al carter sul lato posteriore
- disassamento del supporto ammortizzatore posteriore di 10mm verso il retro vespa ,
permette di montare prolunghe sospensione senza dover aggiungere sposta ammortizzatori
- sede selettore cambio con paraolio estraibile dall'esterno , puo' essere integrato con astuccio a rulli o bronzina
- cuscinetto/astuccio a rulli asse ruota maggiorato 16x24x13
- cuscinetti di banco maggiorati 25x52x15 ( si consiglia l'utilizzo di cuscinetti a rulli estraibili sia lato accensione che lato trasmissione)
- e' possibile montare ricambi originali (perno ruota, cambio, quadruplo, rapporti, frizioni,…).