Questo sito usa cookie per migliorare la tua esperienza. Clicca "Accetta" per attivarli tutti o "Personalizza" per scegliere.
Terms of ServiceCategories
- Vespa Spare Parts
- Engine
- Ignition and parts
- Crankshafts
- Gearbox axle
- Bells and pinions
- Sparkplugs and pipettes
- Carburetors and parts
- Clutches crankcase and parts
- Engine crankcase and parts
- Cylinders
- Rims and parts
- Cluster and parts
- Manifolds
- Flywheel cover
- Universal joints and parts
- Cylinder headset
- Bearings
- Air filters
- Cluches and parts
- Jets, Pins and Atomizers
- Gaskets
- Starting gears and parts
- Gearbox gears
- Engine tuning kit
- Engine revision kit
- Starter motor
- Mufflers and parts
- Oil seals
- Starting crank
- Pistons and parts
- Contact breaker points and Condensers
- Gear selector and parts
- Silent Block
- Gearbox shims
- Cylinder and crankcase shims
- Complete engines
- Flywheels and fans
- Heads
- Frame
- Rubbers
- Hardware
- Manuals - Booklets
- Engine
- New Vespa Spare Parts
- Lambretta Spare Parts
- Ciao and Bravo Spare Parts
- Ape Spare Parts
- Scooter Spare Parts
- Varied equipment
- Tires and air chambers
- Vespa care
- Oil
- Clothing
- Accessories, stickers and gadgets
- Workshop and processing
- Buoni regalo
- OFFERS
Gruppo Termico 145cc Zuera RR Big Bore Per Piaggio Vespa 50 Special ,N , L , R ,125 ET3 , Primavera , Pk
Gruppo Termico 145cc Zuera RR Big Bore Per Piaggio Vespa 50 Special ,N , L , R ,125 ET3 , Primavera , Pk
Users feedback
| Price: |
|
|---|---|
| Freight costs: | From € 10,89 VAT included (22%)Details |
| Item code: | 8794 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | 25031802 |
| Weight: | 4,000 Kg |
| Quantity: |
Descrizione
Gruppo Termico 145cc Zuera RR Big Bore Per Piaggio Vespa 50 Special ,N , L , R ,125 ET3 , Primavera , Pk
Materiale: Alluminio
Alesaggio: Ø60mm
Corsa: 51mm
Cilindrata: 145cc
Testa: Foro Centrale
Squish: 0,9-1,1mm
Pistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaio
Marmitta: flangia di scarico da 62mm (Big Bore)
Candela: NGK BR8HS
Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)
Materiale: Alluminio
Alesaggio: Ø60mm
Corsa: 51mm
Cilindrata: 145cc
Testa: Foro Centrale
Squish: 0,9-1,1mm
Pistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaio
Marmitta: flangia di scarico da 62mm (Big Bore)
Candela: NGK BR8HS
Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)
Reserved area
