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Kit cilindro gruppo termico VMC Type R 50 in alluminio Ø 50 mm corsa 43 mm per Vespa 50 Special L N R 90 125 primavera et3 PK S
Kit cilindro gruppo termico VMC Type R 50 in alluminio Ø 50 mm corsa 43 mm per Vespa 50 Special L N R 90 125 primavera et3 PK S
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| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 10,88 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 10354 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | 005307 |
| Peso: | 3,000 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Gruppo termico VMC Type-R 50 per Vespa Smallframe Ø50 mm
Il VMC Type-R 50 è un gruppo termico progettato per offrire prestazioni moderne sui motori Vespa Smallframe e Ape 50. VMC ha sviluppato questo cilindro con una fluidodinamica dei condotti completamente rivista, pensata per garantire ottima coppia già ai bassi e medi regimi, rendendolo ideale per motori stradali brillanti e affidabili.
Realizzato in alluminio con riporto in Nikasil di alta qualità, offre una migliore dissipazione del calore e maggiore resistenza all'usura rispetto ai cilindri tradizionali in ghisa. È la soluzione perfetta per dare nuova vita ai motori Vespa 50 e Ape mantenendo una configurazione compatta ma molto più performante.
Caratteristiche tecniche
- Alesaggio: Ø 50 mm
- Corsa: 43 mm
- Cilindrata totale: 85 cc
- Materiale cilindro: alluminio con riporto Nikasil
- Numero travasi: 6
- Fasature: circa 124° / 172°
- Diametro uscita scarico: 28 mm
- Interasse prigionieri scarico: 52 mm
- Testa cilindro: alluminio fuso
- Candela: laterale, filetto lungo
Dotazione
- Testa cilindro dedicata
- 4 viti a brugola M6 per fissaggio testa
- 4 prigionieri M7 specifici
Il sistema di fissaggio con prigionieri M7 e viti dedicate elimina il classico sistema di montaggio meno pratico presente su molti cilindri corsa corta per Vespa Smallframe, garantendo maggiore stabilità e facilità di installazione.
Il VMC Type-R 50 è un gruppo termico progettato per offrire prestazioni moderne sui motori Vespa Smallframe e Ape 50. VMC ha sviluppato questo cilindro con una fluidodinamica dei condotti completamente rivista, pensata per garantire ottima coppia già ai bassi e medi regimi, rendendolo ideale per motori stradali brillanti e affidabili.
Realizzato in alluminio con riporto in Nikasil di alta qualità, offre una migliore dissipazione del calore e maggiore resistenza all'usura rispetto ai cilindri tradizionali in ghisa. È la soluzione perfetta per dare nuova vita ai motori Vespa 50 e Ape mantenendo una configurazione compatta ma molto più performante.
Caratteristiche tecniche
- Alesaggio: Ø 50 mm
- Corsa: 43 mm
- Cilindrata totale: 85 cc
- Materiale cilindro: alluminio con riporto Nikasil
- Numero travasi: 6
- Fasature: circa 124° / 172°
- Diametro uscita scarico: 28 mm
- Interasse prigionieri scarico: 52 mm
- Testa cilindro: alluminio fuso
- Candela: laterale, filetto lungo
Dotazione
- Testa cilindro dedicata
- 4 viti a brugola M6 per fissaggio testa
- 4 prigionieri M7 specifici
Il sistema di fissaggio con prigionieri M7 e viti dedicate elimina il classico sistema di montaggio meno pratico presente su molti cilindri corsa corta per Vespa Smallframe, garantendo maggiore stabilità e facilità di installazione.
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