Questo sito usa cookie per migliorare la tua esperienza. Clicca "Accetta" per attivarli tutti o "Personalizza" per scegliere.
Termini e condizioni
Categorie
- Ricambi Vespa
- Motore
- Accensioni e parti
- Alberi motore
- Asse cambio
- Campane e pignoni
- Candele e pipette
- Carburatori e parti
- Carter frizioni e parti
- Carter motore e parti
- Cilindri
- Cerchi e parti
- Cluster e parti
- Collettori
- Copri volano
- Crociere e parti
- Cuffie cilindro
- Cuscinetti
- Filtri aria
- Frizioni e parti
- Getti, spilli, polverizzatori
- Guarnizioni
- Ingranaggi avviamento e parti
- Ingranaggi cambio
- Kit elaborazioni motore
- Kit revisioni motore
- Motorini avviamento
- Marmitte e parti
- Paraoli
- Pedaline avviamento
- Pistoni e parti
- Puntine e condensatori
- Selettori marce e parti
- Silent Block
- Spessore cambio
- Spessori cilindri e carter
- motori completi
- volano e ventole
- Teste
- Telaio
- Gommini
- Minuteria
- Manuali - Libretti
- Motore
- Ricambi NEW Vespa
- Ricambi Lambretta
- Ricambi Ciao Bravo Si
- Ricambi Ape
- Ricambi scooter
- Attrezzatura varia
- Pneumatici e Camere
- Cura della Vespa
- Olio
- Abbigliamento
- Accessori, Adesivi e Gadget
- Officina e Lavorazioni
- Buoni regalo
- OFFERTE
Carter motore lamellare POLINI per Vespa PX 125, 150, VNA, TS, GT, Sprint - Rinforzati
Usa la rotella di scorrimento del mouse per ingrandire l'immagine
Carter motore lamellare POLINI per Vespa PX 125, 150, VNA, TS, GT, Sprint - Rinforzati
Feedback degli utenti
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 10,89 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 10691 |
| Marca: |  |
| Codice produttore: | 170.0601 |
| Peso: | 4,000 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Carter motore POLINI Vespa PX / PE - nuova generazione
I carter motore POLINI per Vespa PX e PE sono completamente riprogettati per offrire una base tecnica evoluta, mantenendo la compatibilità con i componenti originali e introducendo soluzioni moderne per configurazioni ad alte prestazioni.
Realizzati in Italia in lega di alluminio Al Si10 Mg T6, fusi in conchiglia e trattati termicamente, garantiscono elevata resistenza meccanica, stabilità termica e precisione di lavorazione. I semicarter vengono numerati e accoppiati durante la produzione per assicurare allineamento perfetto e superfici di appoggio precise.
L'alimentazione è stata completamente rivista con il passaggio al sistema lamellare, eliminando le problematiche della valvola rotante e permettendo l'utilizzo di carburatori maggiorati. La struttura è rinforzata in tutte le zone critiche, con soluzioni tecniche studiate per migliorare affidabilità e prestazioni.
Caratteristiche principali
- Carter motore POLINI
- Compatibili con Vespa PX 125/150 e PX 200 E
- Materiale: alluminio Al Si10 Mg T6
- Alimentazione lamellare (lamella piatta)
- Predisposizione carburatori Ø 28/30 mm
- Carter numerati e accoppiati
- Eliminazione guarnizione centrale
- Superfici di appoggio maggiorate
Dettagli tecnici
- Cuscinetto lato accensione maggiorato: 25x52x15 mm
- Flange in acciaio rettificato lato frizione
- Viteria rinforzata M8 (al posto M7)
- Attacco ammortizzatore rinforzato
- Base cilindro rinforzata
- Predisposizione avviamento elettrico
- Tappo olio cambio riposizionato
Struttura e progettazione
- Fluidodinamica ottimizzata tramite simulazioni CFD
- Braccio forcellone riprogettato con analisi FEM
- Rinforzi strutturali e nervature interne
- Predisposizione per pneumatici maggiorati
- Zona cambio rinforzata attorno al perno ruota
Vespa PX 125 , Vespa PX 150 , Vespa PX 200 E
Compatibili con componenti originali Vespa per cambio, trasmissione e accessori.
Base tecnica progettata per configurazioni evolute, sia stradali che racing, con soluzioni moderne integrate in un carter compatibile con l'impostazione originale Vespa.
I carter motore POLINI per Vespa PX e PE sono completamente riprogettati per offrire una base tecnica evoluta, mantenendo la compatibilità con i componenti originali e introducendo soluzioni moderne per configurazioni ad alte prestazioni.
Realizzati in Italia in lega di alluminio Al Si10 Mg T6, fusi in conchiglia e trattati termicamente, garantiscono elevata resistenza meccanica, stabilità termica e precisione di lavorazione. I semicarter vengono numerati e accoppiati durante la produzione per assicurare allineamento perfetto e superfici di appoggio precise.
L'alimentazione è stata completamente rivista con il passaggio al sistema lamellare, eliminando le problematiche della valvola rotante e permettendo l'utilizzo di carburatori maggiorati. La struttura è rinforzata in tutte le zone critiche, con soluzioni tecniche studiate per migliorare affidabilità e prestazioni.
Caratteristiche principali
- Carter motore POLINI
- Compatibili con Vespa PX 125/150 e PX 200 E
- Materiale: alluminio Al Si10 Mg T6
- Alimentazione lamellare (lamella piatta)
- Predisposizione carburatori Ø 28/30 mm
- Carter numerati e accoppiati
- Eliminazione guarnizione centrale
- Superfici di appoggio maggiorate
Dettagli tecnici
- Cuscinetto lato accensione maggiorato: 25x52x15 mm
- Flange in acciaio rettificato lato frizione
- Viteria rinforzata M8 (al posto M7)
- Attacco ammortizzatore rinforzato
- Base cilindro rinforzata
- Predisposizione avviamento elettrico
- Tappo olio cambio riposizionato
Struttura e progettazione
- Fluidodinamica ottimizzata tramite simulazioni CFD
- Braccio forcellone riprogettato con analisi FEM
- Rinforzi strutturali e nervature interne
- Predisposizione per pneumatici maggiorati
- Zona cambio rinforzata attorno al perno ruota
Vespa PX 125 , Vespa PX 150 , Vespa PX 200 E
Compatibili con componenti originali Vespa per cambio, trasmissione e accessori.
Base tecnica progettata per configurazioni evolute, sia stradali che racing, con soluzioni moderne integrate in un carter compatibile con l'impostazione originale Vespa.
Area riservata
In primo piano
