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Distanziale per Frizione PINASCO Power Clutch per Vespa VM , VN , VL , VB1 , Faro Basso , Struzzo dal 1953 AL 1959
Distanziale per Frizione PINASCO Power Clutch per Vespa VM , VN , VL , VB1 , Faro Basso , Struzzo dal 1953 AL 1959
Feedback degli utenti
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 8,43 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 8537 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | 25090506 |
| Peso: | 1,000 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Distanziale Frizione PINASCO Power Clutch per Vespa VM , VN , VL , VB1 , Faro Basso , Struzzo dal 1953 AL 1959
Hai una Vespa Faro Basso e vuoi montare la frizione Pinasco Power Clutch? Questo distanziale in alluminio CNC è l'adattatore perfetto per rendere la tua elaborazione compatibile con i carter originali Piaggio, senza modifiche invasive.
Realizzato in alluminio pieno tagliato a fresa CNC, lo spessore preciso di 2,45 mm garantisce un perfetto accoppiamento tra il coperchio frizione originale e le moderne frizioni Pinasco. È un componente essenziale per chi desidera migliorare le performance della propria Vespa d'epoca mantenendo l'affidabilità meccanica e l'originalità del blocco motore.
Caratteristiche tecniche:
- Spessore: 2,45 mm
- Alluminio lavorato CNC per una massima precisione e durata nel tempo
- Compatibile con tutte le frizioni Pinasco Clutch
- Soluzione plug & play quindi non necessita di nessuna modifica al carter motore
- Ideale per restauri con upgrade prestazionali invisibili all'esterno
Compatibilità modelli:
- Vespa Faro Basso (con carter Piaggio, dal 1953 al 1959)
- Vespa VN1 / VN2 / VN3 125 cc
- Vespa VL1 / VL2 / VL3 150 cc
- Vespa VNA 125 5 %
- Vespa VBA 125 5 %
- Vespa VB1 150 5 %
Hai una Vespa Faro Basso e vuoi montare la frizione Pinasco Power Clutch? Questo distanziale in alluminio CNC è l'adattatore perfetto per rendere la tua elaborazione compatibile con i carter originali Piaggio, senza modifiche invasive.
Realizzato in alluminio pieno tagliato a fresa CNC, lo spessore preciso di 2,45 mm garantisce un perfetto accoppiamento tra il coperchio frizione originale e le moderne frizioni Pinasco. È un componente essenziale per chi desidera migliorare le performance della propria Vespa d'epoca mantenendo l'affidabilità meccanica e l'originalità del blocco motore.
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