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Cestello primaria con kit revisione parastrappi CRIMAZ TOP Vespa Smallframe
Cestello primaria con kit revisione parastrappi CRIMAZ TOP Vespa Smallframe
Feedback degli utenti
| Prezzo: | €188,70 Iva inclusa (22%) |
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 8,42 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 13818 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | DC2008-CEST |
| Peso: | 0,500 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Studiato per motori OVER 30 hp.
Il cestello e la flangia parastrappi, sono completamente realizzati dal pieno in acciaio ad altissima resistenza.
I distanziali integrali al cestello e le 4 lamature di centraggio sulla flangia, rendono l’oggetto estremamente robusto ed affidabile.
Le 4 viti di fissaggio con impronta torx 25 garantiscono lo smontaggio della vite anche se avvitata con bloccante tipo "forte".
Per utilizzare le 4 molle a filo quadro, e’ obbligatorio eseguire una rispresa sugli scassi della corona in vostro possesso.
Installabile su tutte le campane in commercio con profilo di accoppiamento piaggio o intercambiabili (larghezza asola molla 27.50 mm)
L’altezza del cestello è più alta di 1.50mm rispetto all’originale.
Per il montaggio delle nuove molle, eseguire una piccola ripresa sulle 4 asole della corona.
Per ottenere la bilanciatura dell’assieme, accoppiare le parti come nel disegno allegato alle foto.
Attenzione: per montarlo sui carter smallframe prima serie, e’ necessario ridurre il collare porta cuscinetto della campana a diam. 58.5mm
Il cestello e la flangia parastrappi, sono completamente realizzati dal pieno in acciaio ad altissima resistenza.
I distanziali integrali al cestello e le 4 lamature di centraggio sulla flangia, rendono l’oggetto estremamente robusto ed affidabile.
Le 4 viti di fissaggio con impronta torx 25 garantiscono lo smontaggio della vite anche se avvitata con bloccante tipo "forte".
Per utilizzare le 4 molle a filo quadro, e’ obbligatorio eseguire una rispresa sugli scassi della corona in vostro possesso.
Installabile su tutte le campane in commercio con profilo di accoppiamento piaggio o intercambiabili (larghezza asola molla 27.50 mm)
L’altezza del cestello è più alta di 1.50mm rispetto all’originale.
Per il montaggio delle nuove molle, eseguire una piccola ripresa sulle 4 asole della corona.
Per ottenere la bilanciatura dell’assieme, accoppiare le parti come nel disegno allegato alle foto.
Attenzione: per montarlo sui carter smallframe prima serie, e’ necessario ridurre il collare porta cuscinetto della campana a diam. 58.5mm
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