Un telaio high tech ideale per le gare. Un aggiornamento del telaio scheletrato in alluminio per tutti i modelli Vespa smallframe.

Il design del telaio della Vespa smallframe vintage è stato un colpo da maestro. All'epoca una soluzione tecnica estremamente avanzata, al tempo stesso leggera e ad alta rigidità. L'innovativo telaio monoscocca, che costituisce sia la spina dorsale che la forma della Vespa più piccola, è stato uno dei motivi principali della sua popolarità. Purtroppo, come spesso accade, il migliore è il nemico del bene.

Fusione di alluminio.
Particolarmente rigido.
Compatibile con varie parti del telaio periferiche.

Il telaio 'INDY', di CRIMAZ, per Vespa ET3.

Christian Mazelli, l'uomo dietro CRIMAZ, ha raccolto maestosamente questa sfida e ha creato questo innovativo telaio da corsa scheletrato.
Non ha semplicemente eliminato un clone rinforzato del design ORIGINALE, ma è partito completamente da zero con un approccio completamente nuovo all'attività.
Invece di un telaio monoscocca in acciaio stampato, la sua soluzione è costruita utilizzando una lega di alluminio rigida, che consente la produzione di piattaforme per veicoli particolarmente rigide.
Il telaio scheletrato CRIMAZ è costituito da una costruzione a tunnel centrale che collega solo le parti periferiche più essenziali, in particolare le sospensioni, il gruppo dello sterzo, la posizione di guida e il motore. Il kit non include gli scudi, i pannelli laterali o il telaio posteriore disponibili separatamente! Le parti più sollecitate del telaio sono massicciamente rinforzate e in altri punti l'accessibilità di componenti importanti, come il motore, è stata notevolmente migliorata.
Questo innovativo telaio CRIMAZ facilita anche il montaggio diretto di altri componenti periferici avanzati, ad esempio un ammortizzatore posteriore orizzontale.



Il telaio posteriore separato.

La parte posteriore del telaio richiede un fissaggio aggiuntivo. Non è incluso il telaio posteriore e l'area di seduta e deve essere ordinato separatamente. Ha una struttura tubolare space-frame e comprende varie possibilità di fissaggio per l'ammortizzatore posteriore. Quando il telaio è combinato con il telaio scheletrato, il peso totale è di 11,7 kg.

Specifica tecnica:

Geometria identica ai modelli Vespa smallframe.
Telaio posteriore fissato individualmente (richiede l'ordine separatamente).
Compatibile con i motori Vespa largeframe e smallframe.
Attacchi per fissaggio esterno forcellone.
Cuscinetti a rulli conici per il piantone dello sterzo.
Costruzione del telaio in lega di alluminio pressofuso.
Struttura del telaio posteriore Space-frame.
Sede dei cuscinetti del cannotto di sterzo imbullonata.
Peso totale (incluso telaio posteriore): 11,7 kg.