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Kit Motore PINASCO con Carter , Con Albero Motore corsa 60 , con Pacco Lamellare , 4 Prigionieri , per Piaggio Vespa Faro Basso
Kit Motore PINASCO con Carter , Con Albero Motore corsa 60 , con Pacco Lamellare , 4 Prigionieri , per Piaggio Vespa Faro Basso
Feedback degli utenti
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 10,92 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 8670 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | 26482129 |
| Peso: | 7,960 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Kit Motore PINASCO con Carter , Con Albero Motore corsa 60 , con Pacco Lamellare , 4 Prigionieri , per Piaggio Vespa Faro Basso
Hai mai immaginato un motore Vespa degli anni '50 prodotto con la tecnologia del 2021?
Il nuovo kit carter motore Pinasco è la risposta a questa visione: un mix perfetto tra originalità estetica e prestazioni moderne, dedicato a chi ama le Vespa Faro Basso e vuole portarle al livello superiore, senza snaturarne lo stile.
Caratteristiche principali:
- Adatto per Vespa 125 VM , VN , ACMA , 150 VB , VGL 1 , VL , GS VS1 - 5
- Albero motore in corsa 60 mm incluso, con spalla maggiorata di 7 mm per maggiore stabilità
- Aspirazione lamellare al carter, con collettore PHBG21 incluso
- Carter in pressofusione con inserti in acciaio sulle piste di scorrimento
- Compatibile con cambi a 4 marce
- Predisposto per gruppi termici Vespa PX 125 / 150 ( con basetta Magny Cours )
- Cuscinetti banco ad alta velocità e nuovi cuscinetti asse cambio
- Funzionamento con miscela al 2%
- Estetica fedelissima all'originale
Il carter Pinasco Super Slave è pensato per chi vuole elaborare le Vespa Faro Basso senza stravolgere l'identità estetica. Ogni dettaglio è studiato per restare fedele allo stile anni '50, ma con upgrade meccanici degni di un motore moderno.
Contenuto del kit:
- Carter motore completo
- Albero motore corsa 60mm
- Collettore aspirazione per PHBG21
- Basetta dedicata per l'installazione di gruppi termici per Vespa PX
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Il carter Pinasco Super Slave è pensato per chi vuole elaborare le Vespa Faro Basso senza stravolgere l'identità estetica. Ogni dettaglio è studiato per restare fedele allo stile anni '50, ma con upgrade meccanici degni di un motore moderno.
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