Questo sito usa cookie per migliorare la tua esperienza. Clicca "Accetta" per attivarli tutti o "Personalizza" per scegliere.
Termini e condizioniCategorie
- Ricambi Vespa
- Motore
- Accensioni e parti
- Alberi motore
- Asse cambio
- Campane e pignoni
- Candele e pipette
- Carburatori e parti
- Carter frizioni e parti
- Carter motore e parti
- Cilindri
- Cerchi e parti
- Cluster e parti
- Collettori
- Copri volano
- Crociere e parti
- Cuffie cilindro
- Cuscinetti
- Filtri aria
- Frizioni e parti
- Getti, spilli, polverizzatori
- Guarnizioni
- Ingranaggi avviamento e parti
- Ingranaggi cambio
- Kit elaborazioni motore
- Kit revisioni motore
- Motorini avviamento
- Marmitte e parti
- Paraoli
- Pedaline avviamento
- Pistoni e parti
- Puntine e condensatori
- Selettori marce e parti
- Silent Block
- Spessore cambio
- Spessori cilindri e carter
- motori completi
- volano e ventole
- Teste
- Telaio
- Gommini
- Minuteria
- Manuali - Libretti
- Motore
- Ricambi NEW Vespa
- Ricambi Lambretta
- Ricambi Ciao Bravo Si
- Ricambi Ape
- Ricambi scooter
- Attrezzatura varia
- Pneumatici e Camere
- Cura della Vespa
- Olio
- Abbigliamento
- Accessori, Adesivi e Gadget
- Officina e Lavorazioni
- Buoni regalo
- OFFERTE
Rapporti 27-69 CRIMAZ TOP con cestello parastrappi EASY per Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Rapporti 27-69 CRIMAZ TOP con cestello parastrappi EASY per Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Feedback degli utenti
| Prezzo: | €335,00 Iva inclusa (22%) |
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 8,42 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 4425 |
| Marca: | |
| Codice produttore: | DC2222-2769TE |
| Peso: | 0,800 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Rapporti a denti dritti per Vespa smallframe e ape 50 serie Racing
La costruzione dei denti è realizzata con utensile creatore modulo 1.5 con relative correzioni per i pignoni aggiunti alla coppia d’origine.
La larghezza del dente è stata maggiorata per avere una resistenza superiore senza compromettere la scorrevolezza.
Le sedi delle molle sono state riviste per utilizzare molle con filo quadro. La corsa maggiore del parastrappi preserva cambio e crociera.
Al centro è presente un cuscinetto a rulli sulla parte più sollecitata ed una bronzina di guida sul codolo. Questa soluzione permette alla campana di essere compatibile con gli ingranaggi della messa in moto originali.
I rapporti sono forniti con cestello parastrappi EASY e pignone con calettatura conica.
foto solamente indicativa
La costruzione dei denti è realizzata con utensile creatore modulo 1.5 con relative correzioni per i pignoni aggiunti alla coppia d’origine.
La larghezza del dente è stata maggiorata per avere una resistenza superiore senza compromettere la scorrevolezza.
Le sedi delle molle sono state riviste per utilizzare molle con filo quadro. La corsa maggiore del parastrappi preserva cambio e crociera.
Al centro è presente un cuscinetto a rulli sulla parte più sollecitata ed una bronzina di guida sul codolo. Questa soluzione permette alla campana di essere compatibile con gli ingranaggi della messa in moto originali.
I rapporti sono forniti con cestello parastrappi EASY e pignone con calettatura conica.
foto solamente indicativa
Area riservata
