La Marmitta Racing Artigianale FURY S1 è stata sviluppata per ottenere massima coppia ai bassi e medi regimi sulle Vespa 125cc, sfruttando al meglio i rapporti di primaria originali o allungati.
Offre un'erogazione piena e progressiva, con un sound corposo ma piacevole, ideale per motori elaborati da uso sportivo.
Non è omologata per uso stradale.

Caratteristiche tecniche reali

- Progettata per motori Vespa 125cc elaborati
- Espansione artigianale saldata a mano
- Flangia collettore con fori asolati
- Compatibile con interassi prigionieri: 52 mm - 56 mm - 62 mm
- Diametro imbocco collettore al cilindro: Ø 32 mm
- Calcolata per fasature: circa 122° / 180°
- Si adatta comunque a un range più ampio
- Silenziatore disponibile in nero o alluminio (in base alla fornitura)
- Peso medio: 2,5 kg (variabile secondo produzione artigianale)

Compatibilità
Ottima per gruppi termici corsa lunga, tra cui:
- VMC Kappa 58
- VMC CP-58
- VMC GS / GSR 58-60 mm
- Kast GRV
- Polini 130 / Evo
- Malossi 136
- Pinasco
- Altri cilindri corsa lunga con scarico 32 mm

Montaggio e avvertenze

- NON monta su Vespa ET3 e Primavera con cassettino laterale.
- Su telai PK è necessario tagliare una parte della paratia interna che sostiene la ruota di scorta.
- La forma dell'espansione e del silenziatore può variare leggermente (prodotto artigianale).
- Dopo il montaggio, verificare sempre:
- distanza dal suolo
- distanza dal telaio
- assenza di vibrazioni anomale

Manutenzione consigliata

Dopo ogni utilizzo, applicare un velo di olio sulla marmitta ancora calda per prevenire la formazione di ruggine superficiale (normale sulle espansioni artigianali non verniciate).